Monika Nowoczesne jednostki napędowe masowo wykorzystują dziś turbodoładowanie, generowane przez turbosprężarkę. Niemal całkowicie usunęło ono z rynku dawny, popularny system doładowania, który polegał na wykorzystaniu kompresora. W tym przypadku jednak trzeba było liczyć się z tym, że kompresor obciążał silnik. Trzeba go było bowiem napędzać, a do tego celu służyła przekładnia pasowa.
Turbosprężarka nie wymaga dodatkowego napędu, wykorzystuje bowiem spaliny, usuwane z silnika. Dlatego też montuje się ją na kolektorze wydechowym. Jedną z głównych części turbosprężarki jest wirnik, który jest właśnie napędzany spalinami, usuwanymi z silnika. Wirnik osadzony jest z jednej strony wałka, a na drugiej znajduje się koło kompresji. Jego zadaniem jest sprężanie powietrza, które zostało zassane przez układ dolotowy.
Po przejściu przez filtr powietrza jest ono kierowane do turbiny, która je spręża. Sprężone powietrze jest jeszcze dodatkowo schładzane, do czego wykorzystywana jest specjalna chłodnica, nazywana intercoolerem. Potem pozostaje już tylko wprowadzenie sprężonego powietrza do cylindrów. Doładowanie tego typu jest bardzo efektowne. Z jednej strony znacząco zwiększa moc silnika, a z drugiej dodatkowo zmniejsza jego apetyt na paliwo. To dlatego turbiny są masowo stosowane w silnikach Diesla i coraz częściej także z jednostkach benzynowych nowego typu.
Co zrobić, jeśli dojdzie do awarii turbiny? Czy opłaca się regeneracja turbosprężarki?
Regeneracja turbosprężarki jest bardzo opłacalna i zawsze warto z niej skorzystać. Warto pamiętać, że nowe turbiny są bardzo drogie, a regeneracja kosztuje o wiele mniej. Co najważniejsze, uszkodzone turbiny wymagają zazwyczaj wymiany tylko kilku zużytych elementów – mogą to być tylko uszczelnienia i łożyska. Regeneracja turbosprężarek Mielec pozwala na całkowitą odbudowę możliwości urządzenia. Profesjonalne firmy, takie jak MR Radka z Mielca, mającą swoją siedzibę przy ulicy Polnej 3, korzystają ze sprawdzonych części zamiennych, które są stosowane przez producentów turbin na pierwszym montażu. Liczy się także to, że odnawia się te części, które będę jeszcze raz wykorzystane, na przykład obudowy.
Urządzenia poddawane są po naprawie także seriom profesjonalnych testów, które sprawdzają, czy sprzęt jest w pełni szczelny i czy został odpowiednio wyważony. Dopiero wtedy, po pozytywnym zaliczeniu testów, urządzenie jest montowane pod maską silnika samochodu. Warto pamiętać także, aby przy każdej naprawie skontrolować stan intercoolera.
